Завод «Красные Баррикады» в следующем году возьмёт на работу 600 человек

В Астрахани обсудили состояние судостроительной отрасли. Совещание, состоявшееся 5 ноября с участием представителей судостроительных компаний и правительства, возглавил Игорь Бабушкин.

Сегодня в Астраханской области действуют 10 предприятий, которые занимаются строительством и ремонтов судов. В первую очередь речь шла о работе завода «Красные Баррикады».

 «У нас сегодня подписана и утверждена дорожная карта по загрузке этого предприятия, по его наполнению заказами и последующему развитию производства. Сроки достаточно сжатые, — заметил губернатор. —  В декабре — завершение мероприятий по возобновлению работы завода».

Но не всё так положительно в астраханском сегменте судостроения.  Такие предприятия как  ССЗ «Лотос» и АСПО сегодня находятся в непростом положении. Они в недостаточной мере обеспечены заказами, — сообщает пресс-служба губернатора.

По словам  и.о. министра промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области Денис Афанасьев, объемы заказов в отрасли судостроения характеризуются неравномерностью. Во многом они зависят от реализации очередных этапов обустройства каспийских месторождений компаниями-разработчиками. В последние годы объем валовой продукции отрасли судостроения находится на уровне 10-11 млрд рублей. Так АО «АСПО» работает с минимальной загрузкой.

«Высокая кредиторская задолженность «АСПО» и предприятия «Лотос» не позволяет им выйти на стабильный режим работы, — сообщил Денис Афанасьев. — Необходимо решение по финансовому оздоровлению предприятий в рамках государственных программ, в том числе бюджетное финансирование льготного лизинга».

Президент АО «ОСК» Алексей Рахманов сообщил, что все вопросы текущего финансирования для завершения строительства заказов, которые сейчас находятся на АСПО и на «Лотосе», решены благодаря взаимодействию с правительством региона.

Он также отметил, что главной проблемой астраханского судостроения  было то, что оно работало в расчете на субконтракторов разного рода. «Зачастую это были компании, которые просто торговали трудом. Иногда они приглашали специалистов по очень узким сегментам производства, и это нормально, — пояснил Рахманов. —  А вот все то, что касается привлечения наемного труда, только чтобы избежать уплаты налогов в казну, требует, на мой взгляд, внимательного отношения».

Алексей Рахманов также отметил, что компания «ОСК» готова вести обучение сотрудников верфей и выделять на эти цели необходимые средства.

Генеральный директор АО «Южный центр судостроения и судоремонта» Алексей Селезнев сообщил, что в конце октября завершена процедура юридической регистрации основного имущественного комплекса завода «Красные Баррикады». 89 человек из бывших работников уже трудоустроены. Всего в 2020 году планируется привлечь на работу на «Красные Баррикады» порядка 600 основных производственных рабочих.

«Мы серьезно подошли к вопросу восстановления учебного центра. Разработана дорожная карта, срок завершения работ по ней – конец декабря – начало января 2020 года, — доложил Алексей Селезенев. — В мероприятия войдет ремонт помещения, сертификация центра. Сейчас взяли восемь наставников. Обучение будет проходить по всем профильным