Спецпроекты

18 марта 2020 года
Область левого сайдбара на отдельной странице

На астраханском ГПЗ готовы к навигационному периоду по отгрузке серы

На астраханском ГПЗ готовы к навигационному периоду по отгрузке серы

1 апреля на Астраханском газоперерабатывающем заводе стартует навигационный период. Уже сегодня предприятие готово к отгрузке серы водным путём. Кроме серы разных видов на ООО «Газпром Переработка», который в 2018 году прошёл стадию консолидации и сегодня является дочерним предприятием ПАО «Газпром», из добываемого газа получают высококлассный экологический бензин, дизельное топливо и многое другое. Об этом  журналистам и членам Общественной палаты при Губернаторе Астраханской области стало известно 16 марта в ходе пресс-тура на само предприятие. 

Заводу – 35!

АГПЗ – завод с историей. Предприятия не было бы без открытия астраханского газоконденсатного месторождения, уникального своей сырьевой базой с высоким содержанием сероводорода и высоким пластовым давлением. Строительство завода  стартовало в 1981 году, а в 1985-м он был официально основан приказом союзного минпрома и в этом году отмечает своё 35-летие. Первую товарную серу здесь получили более  30 лет назад. Сегодня здесь производят серу трёх видов: жидкую, гранулированную и комовую.  В 2016-м году  на заводе перешли на производство бензина 5-го экологического класса.  Специфика сырья накладывает свои требования на условия переработки. 

По словам главного технолога АГПЗ Ольги Каратун, на сегодняшний день на ООО «Газпром Переработка» действует 5 производств, в том числе производство по переработке стабильного конденсата. «Здесь делают высокомаржинальные продукты: бензины экологического класса, дизельное топливо, сжиженные углеводородные газы – автомобильные  и для производственно технического назначения, а также  мазут или дистиллят газового конденсата тяжёлый».

Отдельно технолог обращает наше внимание на установку изомеризации немецкого производства. Таких в России немного. Их обладатели – крупные компании, которые могут себе позволить выпуск бензина 5-го класса с низким содержанием ароматики.  

«И бензин, и дизельное топливо экологического класса №5 – самого высокого класса. Только ряд стран Европы начал выпускать в пробном варианте Евро №6, выше 5-го  класса ещё никто ничего не выпускает, только есть пробные наработки. По качеству бензин содержит самое мизерное содержание сернистных соединений. Концентрация ароматических углеводородов не превышает 35%», — рассказала Ольга Каратун.

По последнему слову техники

После консолидации завода на АГПЗ появилось ещё два новых подразделения – пожарно-спасательная служба и свой транспортный цехУ сотрудников есть лицензия на тушение пожаров и оказание медицинской помощи, а специализированная техника отвечает всем требованиям предприятия — всего 575 единиц транспорта разного назначения. Это   пассажирские автобусы для сотрудников, которые, к слову оснащены газомоторным оборудованием, а также  спецтехника для доставки в порт реки Бузан серы. «Она состоит из тяжеловозных тягачей и самосвалов. Это специальные герметичные контейнеры, которые предотвращают россыпь серы по пути. Самосвалы имеют специальные тенты сверху», — рассказал нам замдиректора завода по общим вопросам Вячеслав Баулин.

 Крупный игрок на внутреннем рынке

 В качестве примера одного из объектов по переработке серы общественникам и журналистам показали установку Enersul. По словам директора астраханского филиала ООО «Газпром Переработка» Олега Танаянца, сегодня на рынке востребована сухая сера: «На установке сухая сера производится круглогодично. Она более востребована. Если говорить об объёмах, то в мире ежегодно производится 4,8 млн тонн в год. Астраханская сера составляет 7% от всего мирового производства и 60% от объёмов производства на внутреннем рынке в России. Что касается жидкой серы, то завод поставляет около 800 тысяч тонн в год на внутренний рынок».

Основными потребителями продукта на мировом рынке сегодня являются Китай, страны Северной Африки – Тунис и Марокко, а также Бразилия.

Олег Танаянц

  «Сейчас мы находимся в активной стадии к началу навигационного периода 2020 года. Была проделана большая работа,  чтобы с 1 апреля начать транспортировку нашей серы посредством речного транспорта с отгрузкой в морские сухогрузы по направлению в дальнее зарубежье. Сера перевозится в порт на реку Бузан. Активно идет подготовка производственных объектов и всей задействованной техники, набирается дополнительный персонал для выполнения сезонных работ. Особое внимание уделяется соблюдению всех требований природоохранного законодательства», — подчеркнул директор Астраханского ГПЗ Олег Танаянц.

Именно вопросы экологии больше всего и волновали прессу и общественников, однако, как заверило руководство предприятия, всё находится под контролем и превышения нормативов на сегодняшний день нет.

Баннер 969х130 №1

Лента
новостей